Archive for september, 2014

Nu får vi ta till gatorna – detta är en bra början :-)

22 september, 2014

NYC-PCM

https://secure.avaaz.org/en/climate_march_reportback/?bwzIAab&v=46379

Annonser

Valnämndens ordförande plockar ner miljöpartiets valaffischer…

14 september, 2014

Jag råkade träffa valnämndens ordförande Roland Froh (FP) på trappen till vallokalen i Fågelås vid 16-tiden idag. (Anledningen till att jag var där var att kolla så inte våra valsedlar hade plockats undan. På morgonen hade man nämligen glömt att lägga ut MP:s riksvalsedlar.)

Nå, Roland Froh berättade för mig, med allvarlig stämma, att han plockat ner alla miljöpartiets valaffischer som stått på behörigt avstånd från vallokalerna. (Det var dom affischerna som sa att vi inte vill betala 5 miljoner kronor till E20.) Då frågade jag varför han inte också plockat ned affischen alldeles framför honom:

c affisch

Nej, den affischen hade han inte sett. Och miljöpartiets valaffischer var ju valpropaganda och det var inte tillåtet, enligt Froh.

Kolla vår lilla skylt nedan. Den står en bra bit från vallokalens ingång dessutom. Ungefär lika långt som till moderaternas valstuga, där dom står och ”propagerar” hela dagen.

mp affich

Det är vårt lilla plakat, vår ”valpropaganda”, som står i förgrunden och moderaternas aktiviteter i blå huset i bakgrunden.

Nu tycker jag Roland Froh ska låta både oss, Britt-Marie och moderaterna få fortsätta upplysa väljarna om vad man vill. Så här dags på dagen kräver jag inte heller att plakaten ska sättas upp igen. Det räcker med en ursäkt. Det går bra att framföra den nedan under kommentarer 🙂

Välkommen till Miljöpartiets Valbyrå på lördag 10-14

12 september, 2014

byrå2

Kom och prata med oss. Ställ frågor och kom med förslag!
Nedan har vi sammanfattat de viktigaste frågorna vi driver i valrörelsen men det finns mycket mer att säga:

ja

Tur att det finns sociala medier när lokalpressen tiger…

12 september, 2014

I onsdags höll kommunstyrelsen möte. Den fråga som det blev omröstning om var bidrag till E20. Det är nu skarpt läge för att dela ut 5 miljoner kr av Hjo kommuns skattepengar. Helt i onödan. Miljöpartiet reserverade sig i kommunstyrelsen (en mot fjorton) och hoppas nu på att vända beslutet i kommunfullmäktige. Det borde gå när alla ledamöter får veta  att det inte blev motorväg, att det inte blev fyrfältsväg genomgående heller, utan huvudsakligen en 2+1 väg. Något som staten helt ska bekosta.

SLA/HT fick information om nyheten redan på onsdag kväll. Men alla lokala medier håller tyst. Detta ska tydligen inte läcka ut före valet.

nej

Kommunstyrelsen vill skänka bort 5 miljoner kronor

10 september, 2014

Nej, kommunstyrelsen har inte vunnit på TRISS. Ändå vill dom ta 5 miljoner kronor från nästa års investeringsutrymme och skicka dessa kommunala skattepengar som bidrag till E20. En väg som staten har det ekonomiska ansvaret för.

images

Moderater, socialdemokrater, folkpartister, centerpartister och kristdemokrater röstade idag för att föreslå kommunfullmäktige skänka bort 5 miljoner. Miljöpartiet yrkade avslag. Röstetal: 14-1.

Men kanske ändrar dom sig när dom till sist förstår att avtalet, där kommuner och region sammanlagt ska betala 1,35 miljarder, handlar om utbyggnad av E20 till huvudsakligen en 2+1 väg! Jag misstänker att flera kommunstyrelseledamöter fortfarande tror att det blir en fyrfältsväg genom hela Skaraborg. Det blir alltså ingen motorväg och endast några få sträckor fyrfältsväg.

Vi får se vad som händer på nästa kommunfullmäktigemöte….

——

Miljöpartiets reservation:

Jag reserverar mig mot beslutet att föreslå kommunfullmäktige, att subventionera den statliga vägen E20 med 5 miljoner kronor av kommunala skattepengar. Miljöpartiet har länge krävt att E20 ska byggas ut till en trafiksäker 2+1 väg. Detta har också varit Trafikverkets expertförslag sedan flera år tillbaka. Kommunalråden i Skaraborg har dock fördröjt processen och krävt att det ska byggas en överdimensionerad motorväg, vilket sedan prutats till en överdimensionerad fyrfältsväg.

Nu blir det dock inte fyrfältsväg genom hela Skaraborg, enligt det avtalsförslag som föreligger. Fram till 2025 skapas i huvudsak en mötesseparerad 2+1 väg, enligt i stort sett Trafikverkets ursprungliga förslag. Därmed faller kommunfullmäktiges tidigare avsiktsförklaring om det mångmiljonbidrag, som var öronmärkt till fyrfältsväg.

Att E20 blir trafiksäkrare – och det så fort som möjligt – är bra, men det ska inte betalas genom minskade resurser till skola, omsorg och sjukvård. Att kommuner subventionerar mötesseparering på statliga vägar lär dessutom strida mot kommunallagen. En ny regering med grönt inflytande, bör snabbt kunna trafiksäkra E20, utan att dränera kommuner och region på 1 350 miljoner kronor.
Christer Haagman
Miljöpartiet de gröna i Hjo

Mycket folk på Vätternmöte!

6 september, 2014

vätternkväll2

Över hundra personer kom till miljöpartiets möte om Vättern förra torsdagen. Nästan samtliga partier deltog med representanter. Alla fick en mycket god information av Olle Holmstrand om de nya hoten mot Vätterns dricksvatten: gruvbrytning vid Norra Kärr utanför Gränna och borrning efter gas i Motalaviken. Med denna gemensamma kunskap kan vi lokalpolitiker skapa opinion och trycka på våra riksdagspolitiker så att Vättern får ett rejält och långsiktigt skydd.

Det är hög tid att säga ifrån nu.  Jag säger som fältbiologerna:

Sluta-Hålla-På

 

Sista chansen….?

6 september, 2014

”Fredrik och Stefan – någon av er är antagligen vår nästa statsminister. Ni har mycket att tänka på, men det finns något som ni glömt bort i valet. Det handlar om fakta och statistik som till och med är viktigare än opinionssiffror. För ärligt talat bryr sig klimatet inte om vem av er som vinner. Men det kommer reagera på vad ni gör för att minska utsläppen. Det är nu det gäller. Den kommande mandatperioden måste en av er göra stora förändringar.”

Läs mer här: http://www.aftonbladet.se/debatt/article19482856.ab

27klimat

Framtiden formas nu under kommande mandatperiod!

6 september, 2014

 

 

Plånboksrösta eller barnbarnsrösta

5 september, 2014

BarnbarnsRösta

E20 ytterligare en gång

4 september, 2014

Här är en bild av trafikarbetet, arbetspendlingen, i Skaraborg. Här framgår att E20 är en av de minst frekventerade vägarna för persontrafik. Kolla sträckan mellan Skara-Mariestad, Vara-Skara, Vårgårda-Vara. Jämför med Hjo-Skövde, eller Tibro-Skövde. De minst trafikerade sträckorna är den statliga väg, E20, som alliansen strider sig blodig för att få stödja med kommunala pengar som egentligen är avsedda för skola, vård och omsorg.

pendeltrafik

Till persontrafiken kommer en hel del lastbilstrafik. Därför har miljöpartiet hela tiden hävdat att det är viktigt att mötesseparera E20 och bygga ut till 2+1 väg. Och det ska ske så fort som möjligt med statliga pengar eftersom det är en statlig väg. Det ska inte byggas fyrfältsvägar eller motorvägar på dess sträckor eftersom det inte behövs.

Den lastbilstrafik, som bara är långväga genomfartstrafik, måste upp på järnväg av klimatskäl.

Låt dig inte luras av alliansens skrik om fyrfältsväg/motorväg. Deras uppgörelse med regeringen innebär att E20 under utbyggnadsfasen fram till 2025 huvudsakligen blir en 2+1 väg. Det är bra, men en rödgrön regering kan mötesseparera vägen enligt Trafikverkets förslag och samtidigt undanröja kravet på nedskärningar i de kommunala budgetarna.